MIM－23型霍克地空导弹

　　台军被美国人称为“霍克导弹用得最好的部队”

　　霍克导弹家族

　　◆ 研制发展

　　霍克(HAWK)为全天候、超音速、中、低空地对空导弹武器系统。可以拦截飞机、飞航导弹和战术地对地导弹。主要用于要地防空，也可用于野战防空，是美国雷达、导弹业巨擘雷锡恩公司的杰作。霍克防空导弹的研制可以追溯到20世纪50年代初。当时，苏联战术飞机飞速发展，以仿制美国B-29而成的Tu-4轰炸机为首的各型战略轰炸机在土希诺航空节上频频亮相，并完成了多次环绕苏联本土的不间断飞行，随后又把航迹延伸到北极上空，苏联仿自德国V-2导弹的多型弹道导弹(下称TBM)也通过了国家试验。尤其苏联新的军事思想提出“向敌人发起大规模先发制人的进攻是自卫的最好方法”，苏陆军集团军、军、师各级则苦练空地协同，在苏联红军的多次演习中都可以看到前线强击航空兵的伊尔-10、在伴随JS-3、T-34、SU-152前进的观察员指导下投弹扫射的场景。头顶更有苏联红军歼击航空兵的米格-15、雅克-9上下翻飞。刚刚成立的北约集团对此十分忌惮，以往靠高炮支撑的防空体系感到前所未有的压力。而即使在美国陆军中也只有刚刚问世的“奈基-1”一种导弹苦称局面，而且这种导弹是用来打击中、高空轰炸机的，受到性能限制，其最低射高也在1000米以上，根本无法对抗苏联未来可能出现的以装备了核战斗部的战术弹道导弹为先导的大规模导弹、飞机多层次一体化打击。北约迫切需要研制一种能在低空发挥作用，并可截击战斗机、强击机的新型防空导弹。

　　在1950年时，防空导弹在美军中还属于新生事物，它的上级管理单位是陆军野战防空炮兵司令部，由于美军的高炮大多采用自行底盘，因此官僚们认为新的防空导弹也必须具有相当的战略、战术双重机动性，达到具备伴随装甲部队行进速度的要求，以便适应战线飞速变化，及时为快速推进的装甲部队撑开防空伞。于是美国陆军野战炮兵司令部受美国国防部委托在1951年提出了研制一种机动性能好、在中、低空作战的防空导弹，用于为“奈基-1”填补低空盲区，代号为Homing All-the-Way Killer，意思是“全程导向杀手”，缩写为“HAWK”，因此，按照我国科技术语翻译规定，将其缩写直接意译为“鹰式导弹”的译法是错误的，而应该将其音译为霍克，这就是为什么专业书刊上对此系统的称谓都是霍克的原因，类似的情况还有海尔法导弹和陶式导弹。

　　根据美国陆军野战防空炮兵司令部制定的研制计划。这种新导弹系统的主承包商为雷锡恩公司。1954年7月正式开始研制，诺斯洛普公司则负责研制发射架、装弹车、雷达和火控系统。1955年底，霍克导弹的试验全尺寸样弹完成飞行试验，1956年6月，首枚全系统战斗弹试射成功，1957年8月，基本型霍克导弹(MIM-23A)研制完成，1958年初，基本定型投产，并于1960年初开始装备部队。

　　为了使霍克能够适应并跟上战场态势的变化，美国紧接着于1964年提出了对霍克的改进计划。改进型代号为MIM-23B。改进型的研制进度很快，1965年，首枚试验样弹飞行成功，随后于1966年完成了全系统测试，1968年5月，改进型定型，首批系统于1969年6月投产，1972年11月装备部队。1973年又开始了共分3个阶段的进一步研究改进。霍克导弹除了装备美国陆军和海军陆战队之外，世界上约有20多个国家和地区装备。北约的一些成员国和日本还取得了许可证，自己可以生产霍克导弹改进型。

　　基本型的研制、试验共用经费为1.46亿美元，总采购费约 8.23亿美元，共生产基本型导弹 13，067枚(其中包含研制试验用的 291枚)，每枚导弹平均价格约4.1万美元(1965年美元值)。截止到 1993年共生产改进型24，739枚(不包括研制试验用)，单价为 27.8万美元(1993年美元值)。相比爱国者导弹75万美元的单价(1993年美元值)来说相当便宜。这也是它经久不衰，将同时期、同性能的苏联SA-2导弹比下去，成为世界上使用最为广泛、生命力非常强的导弹系统之一的重要原因。

　　◆ 导弹

　　霍克系统的主要任务是对划定的空域提供有力的防御。由于霍克导弹的射程较远，航路捷径大，所以它适用于大面积的防御。而且霍克导弹有专门的抗干扰系统，能够在杂波、消极和欺骗式的电子干扰情况下进行作战。而三联装的导弹能够迅速地发射，构成密集火力，以补足精度的不足，再加上导弹的大威力战斗部保证了它大的杀伤概率。

　　霍克导弹的布局与结构属于典型的第二代防空导弹布局，其基本型与改进型导弹的外形相同，都是采用无尾式气动布局。头部呈锥形，用玻璃钢纤维材料制成。弹翼为梯形，位于弹体中部稍后，按“×”配置，前缘后掠角 76度，后缘与弹体垂直。一对弹翼的总面积约为 1.86平方米(包括弹体部分)。4片矩形舵接在弹翼后缘，除进行稳定和控制俯仰与偏航外，还控制导弹的滚动稳定。舵面用铝合金制成，一对舵的面积约为0.2平方米。弹体由5个舱段组成。导引头舱天线罩内装有抛物面天线；电子仪器舱装雷达接收机。无线电引信、自动驾驶仪、解锁装置及电源等；战斗部舱；动力装置舱装固体发动机，其上有4片弹翼；最后舱为舵面伺服机构和电源/液压传动装置。

　　基本型的动力装置早期采用串联装药内孔燃烧的M22E7型双推力火箭发动机，但是这种发动机推力不稳定，经常发生发射后推力突然减小甚至失效的情况，在靶试时出现过多起导弹在飞行中突然从半空中坠落的尴尬场面。为了解决这种不利局面，雷锡恩从1956年开始进行技术攻关，终于研制出固体燃料改为同心装药的M22E8型双推力火箭发动机，并于1959年底开始装备。M22E8发动机的固体燃料燃烧时间为25～32秒。为了达到起飞时产生峰值推力大、暴发性强，正常飞行时稳定、持久的双推力，M22E8发动机采用了两种固体燃料，它们先后燃烧并产生两种不同的推力，分别起助推和主航作用。起飞推进剂为ANP-2830HO型。M22E8发动机中间联结第一级燃料和第二级燃料的点火系统为电起爆装置，当第一级助推燃料棒燃烧完毕后，自动传递、控制巡航燃料棒开始工作。为了保险起见，防止第一级燃料工作时第二级燃料误工作，起爆装置采用了双重保险的机械式安全与解除保险装置，只有在第一级彻底燃烧完毕后延时一段很短时间后，才点燃第二级。在改进型霍克上，动力系统换成M112型双推力固体火箭发动机，体积减小而推力有所增加，巡航级工作时间也加长，射程也从基本型的32公里增加到40公里。

　　霍克导弹的雷达导引头工作方式为半主动连续波体制。即靠地面照射雷达发送连续波信号照射目标，导引头接收反射回波，然后经自动驾驶仪处理后产生控制霍克导弹飞行的信号。工作时，它接收来自半主动寻的雷达导引头的目标-导弹间的误差信号，经变换放大后产生操纵液压舵机的信号，控制舵面偏转，使导弹按一定轨道稳定飞行。

　　导引头的接收天线安装在导弹头部液压驱动的万向平台上，用小型陀螺作为惯性空间基准。基本型霍克的导引头天线为抛物面反射器，但天线的灵敏度不够，当导弹攻击俯冲目标时，常因为地面杂波等原因丢失目标。为了提高跟踪稳定性和抗干扰能力，改进型霍克采用了低旁瓣、高增益的平面裂缝天线。此外，为了对付高速、低空、小反射截面的目标，改进型霍克还采用了于1960年代末期发展起来的倒置接收机，以提高抗干扰能力和对多普勒频率的分辨能力。

　　基本型采用装普通烈性炸药的XMS型破片杀伤式战斗部，质量约50公斤，其中装H-6炸药约33公斤。改进型采用连续杆式杀伤战斗部，质量约75公斤。这种战斗部的特点是采用首尾连续的小钢柱杀伤体。当爆炸后可形成一个不断扩大的圆环，好似一个不断扩大的电锯锯面飞散，以获得较高的杀伤概率。

　　由于研制时正值美国“大规模核报复”理论走红的时期，美国热衷把核战斗部搬上所有武器载体去，霍克导弹战斗部也可采用核战斗部(MK-101)，该战斗部当量为5000吨-15000吨，杀伤半径达2000米。为了防止装备了核战斗部的导弹在储运、装填时发生灾难性后果的误爆炸，雷锡恩公司专门为其设计了严密的